易联号

C9高校两校青年教师教学交流！共促教学能力提升

Wed, 15 Apr 2026 16:49:14 +0800

来自两所顶尖高校的30位青年教师相聚一处，并非是为了开展学术会议，而是为了交流如何将课程讲授得精彩。此次活动不存在空洞的话语与虚套的言辞，尽是教学一线的真切经验以及能够直接加以运用的方法。

从南京到杭州一场跨越两城的教学取经之旅

2024年12月16日起，至12月18日，浙江大学教师教学发展中心，与南京大学教师教学发展中心共同组织了青年教师教学互访活动。首日之际，浙江大学本科生院教研处处长李恒威，带领19位浙大老师前往南京大学。南京行程的活动，是由南大教师教学发展中心副主任郑昱主持开始的。两日后，队伍转移至浙江大学紫金港校区，10位来自南大的老师，与29位浙大老师持续深入交流，同时，还有来自浙江省内其他高校的19位老师也参与其中。

此次活动并非那种如同走马观花式的简单参观，而是实实在在的教学范畴的研讨活动。南京大学党委学工部部长龚跃作出评价表明，这次活动具备目标清晰明确、主题彰显突出、内容充满活力鲜活的特点，它不单单是相互访问交流的形式，而且还是技能方面的培训活动。他怀有这样的期望，即参与其中的老师们在拓展自身视野的这个过程当中能够有所收获，进而对于自身未来所从事的教学工作获得某种启发感想。李恒威也着重强调指出，老师们需要针对教学发展状况以及课程思政所涉及的热点难点问题展开思想层面的交流以及学术领域的探讨。

四位南大教授毫无保留分享课堂实战经验

报告是由，南京大学文学院的徐雁平教授带来的，其题目为，“我们都要发光：中国古代文学课程改革探索与实践”，他详细拆解了，自己在“中国古代大学先秦两汉”课堂上的具体做法，包括如何面对学生，如何设计问题，小班研讨如何落实，如何设计课程档案，这些均不是理论，而是经他反复验证过的操作步骤。

在“仰望星空点亮智慧——以学生为中心设计课程的实践与思考”报告里，南京大学医学院的沈苏南教授切入了两个角度，一个是“我们面对的是怎样的学生”，另一个是“什么是以学生为中心”。他着重指出，教师要秉持“以求知欲为引导”以及“以自尊为引导”的理念，于教学期间去理解学生，去服务学生，去尊重学生，去激励学生，还要去启迪学生。

也分享有各自经验的，是来自南京大学教育研究院的吕林海教授以及长江学者陈鹏飞教授。在名为“脚踏实地，仰望星空——通识课教学体会”的报告里边指出相关内容的，乃是陈鹏飞。他提到，课程思政具备春风化雨、润物无声这样的特性。教师需要从知识的传授者朝着生命的点燃者实现转变，怀揣使命感以及饱满热情步入课堂，同时加强师生之间的互动以及生生之间的互动。

三位浙大名师展示创新人才培养的具体做法

12月18日上午时分，活动于浙江大学紫金港校区求是啊大讲堂辅楼215室持续开展。浙江大学物理系的赵道木教授，在一场名为“结合挑战杯赛实例来谈谈大学生创新人才培养”的报告当中，论述了物理系创新人才培养的四种模式。他凭借自身近几年親自指导本科生参与学科竞赛以及探究实验的实例，剖析了这些模式设计的科学性与有效性。

浙江大学外国语言文化与国际交流学院的李媛教授，在那场名为“家国情怀国际视野——国际化人才培养中的课程思政建设”的报告里，接连提出了三个问题，那便是：我们究竟正处于一个怎样的时代？她着重指出，教师进行教学设计之际，绝不能仅仅看重国际视野，却忽略了家国情怀，这两者是必须同时兼顾的。浙江大学艺术与考古学院的沈华清副教授，在“艺术思政”报告当中，将学习内容划分成了“技、道、心”三个层次，其中技是安身立命的根本所在，道是融会贯通的关键要点，心是考量自己并体谅他人的准则。

参会青年教师从八场报告中收获满满干货

有一位参与会议的青年教师进行了总结，他表示，此次研修使他深切地认识到，教学乃是一个运用艺术并且实践智慧的进程，这一进程需要去探索从而寻求创新，而且更加需要脚踏实地。从数位优秀教师所做的报告当中，他领悟到教学不仅仅关乎技术，更重要的是在于道以及心。他期望教发中心可以多组织像这样的活动，以此来帮助青年教师拓宽视野，进而提升教学热情。

有另一位老师发出感慨，教学这方面的成长，一方面需要个人积极主动地去学习，另一方面更需要有丰富经验的老师来进行引领。经由八场主题报告，那些教学前辈们毫无保留地把经验分享了出来，着重强调了教学对于立德树人以及专业成长的重要意义。不只是在会议期间，在交通途中、闲暇之时老师们也都在相互交流着教学过程中的心得体会，相互学习弥补不足，还打破了不同学科之间存在的局限。

跨学科碰撞从人文关怀到科技实操都能学到

有老师特意提及了，在历经历时两天的交流活动期间，围绕着师生关系以及课程思政这两个主题，他于南大教授们所开展的讲座当中体会到了人文关怀，又从浙大老师们之处学到了具备科技性与实用性的具体操作办法，学校所组织的这般教学联谊活动极具启发性，期望往后能够拥有更多面向年轻老师的类似活动情况出现在眼前。

另一位老师有着更为具体的体会，那便是不能仅以简单授课来敷衍了事，而是要留意“结硬寨、打呆仗”这种方式，还要引入读书札记、日程录等模式，并且要始终如一地坚持下去。两校中进行教学经验分享的老师，他们来自不一样的学科，然而对于课程的设计以及课堂组织教学的技巧却是共通的。参与学习的老师，既学到了诸多马上就能运用的实用知识，又看到了自身与名师之间存在的差距。

打破校际壁垒青年教师期待更多交流机会

不少老师于总结里均提及了同一个关键词：友情。此次活动致使他们结识了数位出色的浙大同行以及本校的同事，众人相互留下了联系方式。有一位老师表示，期望往后两校存有更多教学交流的契机，增添了解，增进友情。另一位老师着重指出，跨专业以及跨校园的交流，极大程度地拓宽了各自领域的视野。

此次C9高校间的青年教师互访活动，从反馈情况而言，确实达成了预期成效。该活动促使老师们走出自身学校的围墙，得以知晓同行们的工作内容、工作方式怎样，有哪些方法能够直接借鉴运用，又有哪些理念需要长久坚守。对于那些正处于教学成长阶段的年轻老师来讲，这种实实在在的经验分享相较于任何理论培训都具备更高的价值。

在你所处的高校之中，是否举办曾像这样的跨校教学交流活动呢？要是存在的话，你最为期望从别的学校教师那边学到哪种教学技能呢？欢迎于评论区域分享你的经历以及想法，同样也别忘记点赞并转发，以便让更多青年教师瞧见这篇文章。

高速车流破百万，交警严查这些违法

Wed, 15 Apr 2026 16:47:36 +0800

知晓开车之事的们明白，当高速公路之上车辆数量增多起来后，各种各样的险情便随之降临了。河南地区最近高速公路的车流量急剧增加，事故发生的风险也相应加大，交通警察部门已经着手展开严格检查了。

高速车流猛增复工货运唱主角

自3月10日起始，河南高速每日车流量皆超100万台，3月16日当日达123.7万台，此数字之于2月呈翻倍有余之态，2月最高一日仅61.75万台，最低时仅12.2万台。

2月6日时，郑州周边高速公路上车辆数量仅为1.6万辆，到了3月16日，该数量便已涨至12.9万台，变化极为显著。省公安厅高速交警总队相关人员称，最近时段，拉货的货车数量增加得尤其多，这表明企业复工复产进程正在加速推进。

三天两起事故司机疏忽惹祸端

3月15日，在连霍高速607公里的路段之处，出现了一起属于货车侧翻方面呈现的事故情况。此辆货车所运载的物品皆是农药，由于爆胎这一缘故进而导致翻车现象发生，车上的农药洒落得到地面之上到处都是。幸亏司机系上了安全带，所以人并未受到伤害，高速交警十支队里面的民警赶忙过去帮忙清理事故现场。

在同一天，京港澳高速安阳段发生了状况。一辆挂着濮阳牌照的小货车，突然出现冒烟起火的情况。司机下车去拿灭火器，却发现灭火器早就已经失效了。等到交警和消防赶到现场把火扑灭的时候，车上的货物基本上已经被烧毁了，损失超过了一万元。

疲劳驾驶闯大祸安全带救了命

3月1日1中，大广高速周口路段之处，发生了一起单方事故，一辆半挂货车出现冲破状况，冲破高速防护栏，翻进边沟，车损程度很严重之情形情况是怎么回事是什么具体状况，调查之后结果发现，事故原因是司机疲劳进行驾驶，好在车上人员都系了安全带，没有造成人员伤亡这一后果状况。

这三起事故，给每一位司机都敲响了警钟，高速免费通行时段，再加上部分站口设有疫情检测，致使道路状况变得复杂多样。关键时刻，安全带确实能够挽救生命，灭火器同样需要定期进行检查，千万不要等到急需使用时，才发觉它早已损坏无法使用了。

严查七类违法紧盯五类重点车

省公安厅高速交警总队发布了事故预防提醒，交警把超速、超员、疲劳驾驶、货车超限超载、危险品车辆违规通行、长途客车凌晨 2 点到 5 点违规通行等七类违法行为列为严厉打击对象。

重点被检查的车辆涵盖长途客车，还有旅游包车，以及危险品运输车，另外包括重型货车，再有面包车以及非法网约车。交警会将这些违法信息抄送给相关单位，以此督促企业落实安全责任，同时联合交通执法部门，严厉打击非法营运行为。

危险品车禁行夜间服务区增设专用位

交警针对危险品运输车辆，加强了安全方面的监管，特意指出在0点到6点的这段时间之内，危险品运输车辆是被禁止上高速的，甚至高速那些省界主线、收费站、和服务区入口的地方，都增设了禁行的标志，并且服务区还专门划出了属于危险品车辆的停车位。

高速运营单位配备了应急处置设施，高速运营单位配备了紧急救援设施，一旦发生危险品泄漏等突发情况，高速运营单位能够快速响应，交警说这些措施是为了最大限度降低风险，交警说这些措施是为了保护大家的生命安全。

视频巡逻加机动巡逻恶劣天气有预案

全省高速上的交警如今运用视频巡逻跟机动巡逻相互结合的办法，这么做所具备的益处是能够及时察觉到安全方面的隐患，精确地把控路况，要是路面出现拥堵状况，便能够迅速增派警力前去进行疏导。

一旦遭遇恶劣天气，交警便有着具备针对性的应对举措。于高速站口以及服务区那里，他们会去开展各种各样形式的安全宣传工作。对大伙提示出行之前要检查车辆状况，在路上要维持安全的车距，不要进行疲劳驾驶行为，碰到雨雾天气之时要降低行车速度、把控车距并且开启尾灯。

在看过此篇文章之后，我要向诸位提出一个问题，即为：当你于高速公路上驾车行驶之际，最为经常碰到的危险驾驶行为会是什么？敬请在评论区域留言予以分享，同时也千万不要忘记点赞并转发给更多驾驶车辆的友人。

北京红警期间单双号限行全市，按日期分单双日

Wed, 15 Apr 2026 16:46:16 +0800

限行范围全市覆盖五环外也不例外

许多市民觉得空气重污染时期的临时交通管理举措主要是针对城区，而这次通告确切地告知众人，一旦开启红色预警并施行单双号限行，范围乃是整个北京市。不管您处于二环以内，还是处于六环以外的远郊区，所有行政区域内的道路都适用此项规定。

那些居住在顺义、大兴、昌平、通州等地的车主，这就表明他们一样是要遵循单双号限行规定的。以往的时候，有一部分郊区车主认为限行跟自身没多大关联，而这次则必须要加以留意了。通告专门指出“全市”这类字眼，其目的便是为了消除掉那类侥幸思想，从而保障空气重污染期间的减排举措能够切实得以施行。

单双号按日期区分跟星期几没关系

关于单日双日究竟该如何计算，相关部门给出明晰恰当的解释，这是依照日历里的具体日期予以界定的，像某月的1号、3号、5号这类奇数日期便是单日，单号车能够上路行驶；2号、4号、6号如此的偶数日期即为双日，双号车可以上路通行。车牌尾号是英文字母的按照0号进行管理，也就是被算作双号。

此规则与平常工作日尾号限行全然不一样，平常是依照星期几来轮换的，在红色预警期间的单双号限行仅仅看日期而不看星期，比如说，哪怕当天是周一，只要日期属于单号，那么单号车就能够行驶，双号车就必须停驶，车主们最好预先查看日历，规划好出行安排。

红色预警才启动单双号橙色预警有不同规定

通告所提及的单双号限行措施，是针对空气重污染红色预警的，目前北京于10月30日12时至11月2日24时期间启动的是橙色预警，因而单双号限行措施尚未开始施行，许多市民看到消息后误以为马上要限行了，这实则是误解，要看清预警等级的差异。

在橙色预警的这段时间内，主要对三类车辆进行限制，其中，建筑垃圾渣土砂石运输车全天都要是禁止通行的，国一以及国二排放标准的汽油车全天都要禁止通行，本市号牌的国四柴油载货汽车也要禁止通行。普通私家车只要不是国一国二排放标准的，在橙色预警期间则是不会受到影响的，大家能够正常开车出门。

新能源车不受限行影响纯电动氢燃料可通行

对于那些开新能源车的市民而言，这算得上是个好消息，纯电动小客车以及氢燃料电池车辆，在红色预警单双号限行期间能够正常上路，不会受到任何限制，这里所讲的纯电动小客车，是那种以可充电电池作为唯一动力来源，依靠电动机驱动的小客车，插电式混合动力车型并不在此范围之内。

通告另外罗列了一些其他的免限行车辆，这里面有警车，有消防车，有救护车，有公共电汽车，有省际长途客运车，有大型客车，有京B号牌的出租车，有环卫车，有园林作业车，有道路养护车等。持有残疾人通行证的小型客车属于免限行范畴，保障城市运行的载货汽车也在免限行范围内。要是您家的车平常本来就不受尾号限行的限制，此次同样是免限行的。

红色预警期间每天限行21小时

当红色预警被启动之后，实行单双号限行的时间段是每日的3时一直到24时，这也就意味着，每一天仅仅只有从凌晨0点开始到3点为止的这三个小时是不存在限行情况的。这样的一个时间跨度相较于平常工作日高峰时段的限行而言，是要长得多的，平常仅仅是在早晚高峰各有几个小时限行，然而在红色预警期间几乎近似于全天都在限行。

特别指明一下，从凌晨3点起始，一直持续到晚上24点终结，在这21个小时的时间段之内，都必须严格遵循单双号规定去行事。而若是到了深夜24点直至次日凌晨3点这3个小时期间，所有的车辆均能够正常上路行驶。与此同时还必须留意清楚，当处于红色预警的期间，会暂停执行工作日高峰时段区域限行措施，换而言之就是不会出现双重限行的状况，仅仅只需要遵循单双号规则就行。

提前关注预警信息合理安排出行计划

劝告身处北京的车主朋友们得着实密切留意空气重污染预警的发布资讯，当空气质量指数抵达相应标准之际，有关部门会预先经由官方途径发布预警等级以及启动时间，大家能够凭借北京市生态环境局官网、北京交通APP、新闻媒体等途径去获取最新消息。

倘若红色预警切实启动，随之单双号限行将在全市区域施行。那时建议市民尽可能选择公共交通出行，当下地铁与公交在重污染时段会正常营运。纯电动车主能够安心驾车，燃油车主却得留意日期，要是当日限行那就别开车，以免被电子眼抓拍而遭受处罚。

您认为北京当下正在施行的空气重污染状况下的交通管理举措是否合理呢，欢迎于评论区域留言去分享您的观点，并且也千万不要忘记点赞之后转发给身旁开车的友人瞧瞧。

高考志愿填报别盲从，适合自己的才是最好

Wed, 15 Apr 2026 16:44:34 +0800

在每年6月23日前后这个时间段，各地高考成绩一个接着一个地陆续公布出来，紧接着志愿填报这件事情就变成了考生以及家长最为头疼的难题。教育部在2023年特意发布了十问十答，着重强调需要结合个人的兴趣特长连同国家社会的需求，千万不要盲目地去追求那种所谓的“热门专业”，更加不要抱有那种“不浪费一分”的极端想法。

网红指导真的靠谱吗

开启直播间，好些“人生规划导师”语气斩钉截铁，告知你“生化环材四大天坑，土木机械两大护法”，“千万别去学英语以及小语种”，“师范类薪水低且又内卷”。2023年高考季时，某平台一位有着百万粉丝的主播，径直给全部考生给出同一张“专业黑名单”。依照这些建议，考生可报考的专业所余不多，选择范围极为有限。

更为严重的问题在于，要是全部考生都涌向网红所推荐的那几个“好专业”，而每所高校的招生名额是固定不变的，那么最终的结果必定是相关专业人员过度饱和。拿2022年某省的录取数据来说，计算机类专业的录取分数线普遍被抬高20分以上，不少成绩优异堪称高分的考生最终也没有能够被录取。这种忽视个人独特特性、将复杂问题予以简单化处理的指导，实在是荒谬至极且毫无责任心可言。

市场变化谁也说不准

不断变化着的是社会需求，然而教育常常存在滞后性，四年前属于热门的专业，在几年之后，由于人才达到饱和状态，就有可能致使就业变得困难，就拿土木工程专业来说，在 2018 年前后它还是很受欢迎而且热门的，可是到了 2022 年，部分院校这个专业的就业率显著地出现了下滑的情况，与之相反的是，那些往昔属于冷门的专业，说不定会因为市场风向发生了转变，一下子就变得炙手可热起来：！

过往岁月里，我国针对文物博物的事业呈现出飞速发展之势，全国范围之内博物馆的数量自二零一二年的三千八百六十六家一路攀升至二零二二年的六千五百六十五家，如此情形直接促使考古、文物修复等往昔无人关注过问的专业开始受到广泛关注。二零二三年的时候，某所高校考古专业毕业学生的就业比率高达百分之九十五，远远超过了一部分传统意义上的热门专业。市场处于不断变化的状态之中，究竟谁能够提前预测四年后的时间里究竟哪个专业会处于最受欢迎、最具优势的地位呢？

个人兴趣才是长久动力

一件很难让人想象的事出现了，那就是，一个原本选择了一个自己完全不喜欢类型专业的人，竟然能够在大学四年这个时间段里取得良好成绩，并且还在职业发展这个进程当中取得成功。然而，在现实的情况里，因为不喜欢专业从而导致退学、休学的案例那可是相当多的事。在2022年的时候，有一所某知名重点大学内部进行了调查，结果显示，大约有15%比例的大一学生明确表示自己有着想转专业这种想法，而当中超过一半数量的学生是因为在入学之前对于专业根本就缺乏了解才这样的。

与之相反，那些顺着兴趣前行的考生常常迈向更高更远之处。湖南考生钟芳蓉在2020年凭借676分报考北大考古专业，那时受到众多人的质疑。然而到了2023年，她不光学业出众，还得到了多家文博机构的实习邀约。兴趣爱好是拉动个人学业进展最为关键的引擎，这个道理永不会过期。

专业对口率其实不高

基于就业数据而言，专业对口率并非如众人所设想那般高，麦可思研究院公布的《2023年中国本科生就业报告》表明，工作三年之后，仅有不到60%的毕业生投身到与专业直接相关之工作，这表明，超过四成的大学毕业生最终所从事的工作与所学专业关联不大。

选专业只是人生探索开始，职业生涯漫长着呢，可以这么讲。不少人是体验不同岗位后方才找到兴趣处的。存在这么个情况，某互联网公司2023年有一项内部调查。该调查表明，技术岗位里35%的员工本科并非计算机专业。大学学习关键不是局限于教材知识，而是要对自身潜能进行认知，要训练思维能力，还要培养终身学习能力。

普通家庭如何权衡利弊

对于普通家庭的考生而言，他们身驮着的不光是个人的发展走向，更是整个家庭所怀揣的期望。思考就业的实际状况实属无可厚非之事，而这与追寻个人志趣并非相互对立。在2023年的时候，有一项针对农村大学生展开的追踪调查得出了这样的发现，那些既有就业考量又兼顾自身兴趣的考生，在大学毕业三年之后的平均每月收入，相较于单纯去追求热门专业的考生而言，要高出1800元。

切实立足实际与高瞻远瞩完全能够彼此推动促进。考生能够采用“兴趣加上就业”的两条轨道策略：挑选一所综合能力强的院校，就算专业并非最为热门，也能够借助辅修、跨专业选课等办法拓展发展的途径。舍弃人生的志趣去逢迎那所谓的热门，常常是得到的抵不过失去的。

没有绝对的好专业坏专业

提到那所谓“天坑”“护法”的说法，这本身便是一种缺乏问责担当的标签化行为。任何专业都具备其社会价值，并且都能够培育出优秀人才。在2023年的时候，教育部所进行公布的数据表明，就算是被称作“天坑”的生物、化学、环境、材料专业，毕业生五年之后的平均薪资增长速度可并不比热门专业低。

适宜自身的才算是最为佳妙的，存在那样一些的学生，其动手的能力颇为强劲，适宜工科类别，还有其余一些学生，其具有突出的逻辑思维，适宜理科或者法学此类学科，另外一些学生善于交流沟通，相应地适合师范方向或者管理类，与其盲目跟从网络上那种绝对化的建议，倒是不如抽空去知晓明白个人自己的特性特点，，高考阶段的有关志愿填报并非会有标准的答案，每一个参与考试的学生都是绝对值得寻觅到归属于自己的那一条前行的道路的。

在你进行填报志愿这个行为时，会更加侧重于专业的那种热门程度，还是自己内心所拥有的兴趣爱好？欢迎于评论区去分享你自己的想法哟，也千万不要忘记去点赞进而转发给更多有着需求的考生以及家长。

高速公路实时路况怎么查最方便

Wed, 15 Apr 2026 16:44:19 +0800

假期选择自驾外出游玩，或者因事临时需要出差，在高速上时那实时呈现的路况，总是会让人心生担忧。就在今日，于上海外环高速申江路附近，有一辆货车发生了起火情况，致使后方路段一时间出现了极为严重的拥堵现象；G5京昆高速汉中段，也从4月15日起开始实行为期长达半年的施工管制措施。这些突然发生的状况，再次向我们发出了提醒：在出门之前查询高速实时路况这事，早已不再属于可选项的范围，而是成为了必须得回答的问题。

怎么查高速实时路况

许多司机在驶上高速之前，习惯依据自身经验去揣测路况，而这般行径常常致使你于拥堵状况里动弹不得。具备权威性的实时路况查询途径，首要之选便是像高德地图、百度地图等之类的主流导航软件。这些手机应用程序借助全国范围海量的用户轨迹数据，再结合交管部门所发布的施工、事故相关信息，能够在短短两三秒的时间内告知你前方路段的通行状况究竟是顺畅还是拥堵。浙江交通集团湖州管理中心还特意作出提醒，自4月29日起，G25杭宁、G50申苏浙皖等高速公路就将会提前迎来跨省的大流量情况，所以提前打开导航查看一下再启程，心里便会踏实一些了。

实时路况查询的实用渠道

除去手机App之外，还有几个渠道属于值得予以关注的存在。各地高速交警所拥有的官方微博以及微信公众号，乃是获取第一手管制信息最为迅速的所在之处。就在今天，河北省多条高速由于养护施工而临时占用行车道，与之相关的信息能在河北新闻网的交通频道得以查到。交通运输部的路网中心同样会进行统一发布因恶劣天气而封闭的路段信息，举例来说，在4月初的时候由于降雪以及路面结冰的缘故，内蒙古、吉林、四川等地有22个路段施行封闭管控措施。将这些渠道全部掌握住，跑高速便不会处于两眼一抹黑的状态。

如何避开施工路段和事故路段

高速拥堵的两个最为主要的原因是施工与事故。今日，G85银昆高速公路功山收费站至小铺立交路段因上跨天桥拆除施工，将于4月21日18时至22日凌晨2时实施双向封闭管制；G5京昆高速汉中段封闭了四川方向主线，入川车辆需绕行G85银昆高速。查询路况时，务必要多留意“管制路段”与“绕行建议”这些信息。导航App通常会自动规划绕行路线，但要是想心里更有底，出发前不妨把备用路线也存一下。

上高速最犯怵的便是两眼一黑就冲上去，随后半路被困，进也不行退也不行。你于高速上遭受过时因为没预先查看路况而吃亏的经历吗？欢迎于评论区讲述您的教训以及避让陷阱的奇妙办法，觉着有用的朋友可别忘了点赞并转发给更多驾车之人！

大学社交不能只靠“搭子”，这几个真实社交法则越早知道越好

Wed, 15 Apr 2026 16:42:33 +0800

近期，我察觉到，身边诸多同学养成了凡事皆询问AI的习惯，心情欠佳之际找AI“搭伴”倾诉，甚至谈恋爱都指望AI为自身撰写情话。老实讲，目睹大家日益沉溺于这类“零压力”社交，我内心颇为忧心。实际上，大学社交的要点，在于懂得在真实的人与人之间构建联系，而非将自己束缚于虚拟世界之中。

AI“搭子”能替代真人朋友吗

前些时候，《人工智能拟人化互动服务管理暂行办法》正式公布，清晰规定平台不许向未成年人给予虚拟亲密关系的服务。而这背后所反映的内容，正是人们对于过度依赖AI社交情况的普遍担忧心情。我身边拥有一些朋友，宁愿对着手机与AI交流一整天，也不愿参与一次班级组织的聚餐活动。他们认为AI永恒不会冷场、绝对不会否定自身，然而这种看似“完美”的互动情形，恰好让我们丧失了在真实社交里面锻炼共情以及解决冲突问题的机会。专家表明，当青少年习惯了AI的“无条件接纳”之后，他们在现实里处理冲突的能力，就会慢慢地退化。

大学四年社交圈子该怎么建立

说实话，不少同学之所以陶醉于AI“搭子”，缘由是不清楚怎样开启线下社交的头一步。我提议大伙从“最小社交单元”着手，像先邀室友一道去食堂用餐、跟同桌讲讲专业课作业，逐步构建信任感。近来天津大学举办了一次“人生困惑，快问快答”活动，大学生与小学生在留言板上隔空交流，一名小学生用一句“幸福，由于作业很少”径直击中了大学生的内心。你瞧，真实世界里的这般意外共鸣，是AI决然无法复制的。

真实社交能力为什么比成绩单更重要

一些同学会有这样的想法，只要自身专业学得出色、绩点足够高，即便社交能力稍差些也并无所谓。然而说实话，到了毕业去寻找工作之际，你就会发觉面试官更注重你是否能够融入团队、是否能够在协作状态下解决问题。脉脉所发布的报告表明，2026年AI岗位数量相较于之前同比急剧增长约12倍，但是能够获取高薪offer的常常是那些既懂得技术又擅长沟通的人。同学们来自浙江大学，最近开展过一场“灵光手搓局”，这种活动借助AI迅速生成各类校园小应用，他们所凭借的，不单单只是技术，更是对于身边同学真实需求的洞悉，以及协作方面的能力。

读完这篇文章之后，你是否也察觉到自己或许有点过度依赖人工智能社交了？欢迎在评论区去分享一下，你身边有没有存在这样的朋友？或者你自己究竟是怎样走出那个看似安逸的舒适圈子、结交到真正知心好友的？千万不要忘记去点赞以及转发，以便能让更多的同学得以看到！

中秋高速交通流量预计3300万，这些路段注意暴雨

Wed, 15 Apr 2026 16:42:23 +0800

临近中秋假期，交通运输部发布的最新预测表明，今年中秋三天假期，全国高速公路网流量会达到 3300 万辆左右，基本和 2019 年持平，不过需要注意的是，此次假期高速不免费。

天气影响与重点路段

经中央气象台预告，中秋假期的三天时间里，西北地区东部会迎来较强降雨，西南地区南部同样如此。吉林、辽宁、河北、河南、山东、山西、湖北、贵州这些省份境内的高速公路，会受大到暴雨的影响。详细来说，G1京哈高速部分区域、G2京沪高速部分位置、G3京台高速部分地方、G4京港澳高速部分地段、G11鹤大高速部分区域，有可能遭遇大暴雨。雨天时路面积水的情况、道路呈现湿滑的状态、能见度降低这样的问题，会给行车安全带来挑战，司机朋友们要提前做好准备。

强降雨有可能引发的山体滑坡、泥石流等次生灾害，也会给公路交通带来不利影响，特别是山区路段，处于G75兰海高速、G55二广高速的部分山区路段，风险更为高，建议出行之前查看沿途天气状况，如果碰到暴雨预警，能够考量调整出行时间或者选择其他路线，车上最好准备好雨具、应急灯、食物以及水，用以防止堵车时遭遇突发情形。

车流量总体预测

交通运输部算出中秋假期全国高速公路网日均流量大概是3300万辆，跟8月以来的日均流量比起来增长了7%左右。该数字基本跟2019年同期一样，需要注意到，2020年中秋国庆连着休息8天，所以数据没有可比性。其中客车日均流量约为2750万辆，货车日均流量约为550万辆。总之，公众出行主要是中短途探亲、旅游，城市周边路网压力较大。

今年中秋流量为何会与2019年保持持平状态呢？主要存在几个缘由，其一，中秋和国庆假期彼此挨得很近，致使好多人将长途出行计划预留到了国庆；其二，福建莆田近期出现的疫情，同样对一部分人的出行意愿产生了影响；其三，再加上中秋假期时高速并不施行免费政策，这在一定程度上对出行需求起到了抑制作用。综合涵盖这些多方面的因素，3300万辆的日均流量预测是具备合理性的。

出程高峰时段

受假期跟周末相叠加的影响，此次中秋假期预估会出现三个出程小高峰，第一个出现在假期前一天，即9月18日上午9点至12点，此乃调休出程高峰，第二个出现在同一天傍晚6点到8点，众多人会选择下班后径直出发，第三个出程高峰于假期首日9月19日上午9点到12点出现，这是传统的出行高峰时段。

9月20日，假期第二天时，路网流量会有所回落，甚至低于平常工作日水平，这是因大部分中短途出行之人已在前两天出发。9月21日，假期最后一天，返程流量自中午12点起明显增长，一直延续至晚上7点左右。假期结束后，路网流量会迅速回落到日常水平，不会出现显著的延续高峰。

易拥堵路段名单

被交通运输部公布的，是预计容易出现拥堵缓行情况的路段名单。其中，G2京沪高速江苏无锡段在名单内，G15沈海高速上海段在名单内，G15沈海高速广东深圳段也在名单内，G25长深高速浙江杭州段同样在名单内。除此之外，G45大广高速北京段属于传统拥堵热点，G78汕昆高速云南玉溪段属于传统拥堵热点，G78汕昆高速昆明段属于传统拥堵热点，G1522常台高速江苏苏州段是传统拥堵热点。需要留意的还有，四川成都的G4202成都绕城高速，S15沈海高速广州支线广东佛山段，S15沈海高速广州支线广东广州段，S31龙大高速广东深圳段，S31龙大高速广东东莞段。

那些路段容易拥堵，主要缘由是其连接大城市与周边热门旅游处，像无锡段京沪高速连接苏南好些经济重镇，深圳段的沈海高速以及龙大高速是珠三角区域重要通道，若你必定要经过这些路段，建议避开高峰时候，或者预先规划好备选路线，运用导航软件的实时路况功能能助你及时躲开拥堵。

出行建议与准备

因部分路段或许会碰到强降雨，所以出行前的准备事宜相当关键。要检查车辆情形，涵盖轮胎花纹深度，雨刮器是否完好无损，并查看刹车系统是否灵敏。下雨天开车需降低车速，维持比平常更长的跟车距离，防止急刹车以及急转弯动作。要是雨势过于猛烈，能见度低于100米，建议就近驶进服务区等候雨势变小。

要在行程规划这一块儿，尽可能躲开三个出程高峰时段。倘若时间比较灵活，能够挑选在9月18日下午2点至5点这个区间出发，又或者是9月19日下午出发。返程的时候避开9月21日下午2点到7点的那个高峰期，上午返程抑或是9月22日上午返程会更为顺畅。与此同时留意福建莆田疫情的最新动态，要是目的地或者途经地出现疫情变化，得及时去调整行程。

特殊因素分析

今年中秋假期，存在几个值得予以关注的特殊因素，首先，高速并不免费，这跟春节、清明、五一、国庆这些能够免费通行的假期是有区别的，不免费将会使一部分短途随意出行的车辆数量减少，然而对于那些有刚需去探亲以及旅游的人群而言，影响并不是很大，其次，中秋之际和国庆仅仅相隔一周多的时间，有不少人将会选择把长途的旅行安排在国庆的时候，而在中秋时只进行周边短途的游玩。

福建莆田近期出现的疫情，这情形也会对出行造成影响，尽管莆田距离北京、上海等大城市较远而言，然而跨省出行的人群会变得更加谨慎起来。疫情所带来的不确定性致使部分人选择留在本地过节。把这些因素综合起来看，交通运输部预测的3300万辆日均流量是相对合理适宜哒。跟2019年相较基本保持持平状态，这表明出行需求正在稳步恢复，只是还没有呈现出报复性增长的情况呢。

中秋假期之时，你计划驾驶车辆去往何方，预计是否会路过上述所提及的拥堵区段，欢迎于评论区域分享你有关出行的规划以及避免拥堵的经验，并且同样不要忘记点赞之后转发给身旁准备以自驾方式出游的友人。

冬奥会带火滑冰场，抢1元门票体验冰雪乐趣

Wed, 15 Apr 2026 16:41:54 +0800

已然过去四年之久的北京冬奥会，然而其点燃的冰雪运动热情，于南方城市里丝毫未曾减退。在诸如杭州这般典型的南方城市当中，室内滑冰场正摇身成为市民周末休闲之际的全新选择，特别是针对那些想要让孩子去尝试新型运动的家长而言，此地是个门槛并非过高的良好去处。

冰场周末人气旺过疫情前

在上个周末的下午三点，于杭州万象城购物中心处，紧挨冰纷万象滑冰场地之外，有数量众多的家长以及路人，他们透过玻璃围栏正朝里观望，那里被挤得满满当当。在冰面上这一区域，有年龄跨度颇大的人群，从三四岁的小朋友一直到年轻情侣，总计一百多人同时实施滑行举动，整体场面呈现出相当热闹的状况。有一位陪着孙女前来滑冰的爷爷，他告知记者，在这个星期里，已经连续来了四天时间了，孩子每一天都会吵闹着要抵达此地来滑冰。这位爷爷进行回忆时讲道，在前两年期间，冰场里的人数并没有像当下这般多，自从北京举办了冬奥会之后，大家便都萌生出想要体验一下冰雪运动的想法。

冰场工作人员声明道，现阶段门票价格为三小时一百元，于一点万象 APP 上存有“助力冬奥——全民上冰雪”的活动项目，每日上午九点会限量推出 1 元抢购门票的机会，基本上没几秒钟便会被抢购一空。春节假期那段时间，冰场平均每日接待游客的数量大概都在千人上下，此数据相较于 2024 年以及 2025 年同一时期均呈现出显著的增长态势。就算到了当前的工作日，下午时段场内人数依然维持在七八十人。

城西银泰冰场临时停业仍挡不住热情

记者随后前往城西银泰购物中心的喜悦滑冰场，虽说处于工作日的下午时段，然而在售票处前方依旧排着七八个人。此地的门票定价为两小时一百元，跟万象城的情况大致相同。不过呢，工作人员于门口张贴出通知，鉴于制冷设备出现了故障，所以在2月15日会停业一整天来进行检修，还建议顾客改日前来。

就算面临着临时停业的状况，当天下午的时候，场内依旧是挤满了正在滑冰的人，一位带着自己七岁女儿前来滑冰的爸爸讲，孩子在观看了冬奥会的花样滑冰比赛之后，就一直没完没了地念叨自己要来尝试一下，他宣称自己小时候于南方根本就没有获取接触滑冰的机会，现如今商场里面居然有冰场，一百块钱能够玩上两个小时，就权且当作是给孩子培育一种爱好，旁边一位年龄二十多岁的女生告知记者，她跟朋友是头一回过来，纯粹是想要拍摄一些滑冰的视频然后发布到朋友圈里而已，结果没想到滑起来居然还挺让人上瘾的。

专业冰球训练课吸引家长报名

世纪星冰场位于远洋乐堤港，记者在此看到了全然不同的景象。中午十二点多的时候，有十来个小队员，他们身着全套冰球护具，正在教练的指导下开展分组对抗训练。这些小队员都是杭州绿城育华小学冰球队的成员，其装备涵盖头盔、护胸、护肘、手套、防摔裤以及冰球杆，整套装备下来需要四五千元。

店铺内的冰场工作人员作出介绍，说店内开设了专门的讲授关于冰球方面知识与技能的课程并且有72节之多，其售价为9990元，平均算下来每一节课的价格不到140元，此价格涵盖用地的使用以及教练的指导，然而却不把购买装备的费用计算在内。在浙江省所迎来的冬奥冬季冰雪系列赛里专门针对设有冰球比赛的项目，有许许多多的家长为自己的孩子报名来参加这个比赛项目。工作人员向记者发出提醒，冰球训练一直要到下午一点的时候才会结束，在这之后才会对大众开放普通的滑冰场地，现在那些想要进入场地的零散客人只能等待到一点之后才行。

四岁小朋友成为最小滑冰学员

记者留意到，处于冰场内的消费者之中绝大部分是青少年，众多小朋友靠自身滑行得颇为娴熟，全然不需要家长在旁陪伴。一位身处场边的年轻女士告知记者，她女儿今年刚好满四岁，达到冰场所规定的最低年龄标准，她便即刻带孩子前来报名参加基础滑冰课程。她认为孩子从幼年开始学习得以比较容易地掌握平衡之态，等到长大之后再学习反倒会忌惮乃至害怕摔跤。

有位女士讲，她没期望女儿日后走专业道路，仅仅是想让孩子多拥有一项技能以及爱好。南方地域冰雪运动向来稀缺，当下商场里存在现成的冰场还有专业教练，不加以利用实在太可惜了。然而工作人员告知她，鉴于近期报名的人数过多，教练的课程已经排满了，最早得等到下午三点半往后才能够安排试听课。前台登记本那里，当日已经有二十多位家长留下了联系方式去预约课程。

三种滑冰课程价格从四千到七千

世纪星冰场当下供给三种课程套餐，基础滑冰课程为3990元36节，平均每节大概110元，适宜零基础的孩童去学习站立、行走以及简单滑行，花样滑冰课程是6990元72节，涵盖跳跃、旋转等动作教课，冰球课程乃是9990元72节，训练内容更侧重于对抗以及团队配合。

万象城那儿的冰纷万象滑冰场，以及城西银泰的喜悦滑冰场，是按照教练等级去划分课程的。冰纷万那个最贵的是国际级教练的私人体验课，一节时长30分钟，收费420元，此价位主要针对有比赛需求或者想走专业路线的学员。国家级教练与高级教练的课程价格相对来说低一点，然而也要两三百元一节课。工作人员讲了，好多家长头一回会选最便宜的资深教练课去试试看，要是孩子确实喜好再升级。

百元门票让冰雪运动走向大众

处于北京冬奥会带动效应持续施加影响的状况下，冰上运动于杭州这类南方城市收获了前所未有的关注度，百元上下的单次门票价钱，加之商场里具备的便利地理位置，致使普通家庭能够轻易感受到往昔仅能在电视上目睹的冰雪运动，从四岁的年幼小孩直至二三十岁的年轻群体，滑冰正从专业运动转变为大众休闲。

那些在冰场工作的人员普遍都有这样的反映情况情形，在今年寒假这个时间段期间的时候，客流量跟往年相同月份时期比起来增长了超过四成的幅度以上。有太多数目的很多数家长本身并不是自己具备会滑冰的技能能力本事，而是在瞧见看了冬奥会之后心里觉得这个这项运动是有有意思趣味的，于是就带着领着孩子前来来试尝试试。一部分一些的冰球以及还有花样滑冰的课程报名量显著明显地也上升升高了，以往以前是小众小众化的项目如今现在开始逐渐渐渐走进了普通平常千家万户家庭的选择挑选范围范畴之内之内。具备含有设备齐全完整的室内室内场地滑冰场场所和专业专门课程培训训练，使得让南方人不再再受到气候条件情形状况的限制制约，随时时时刻刻都能够够享受到冰雪运动的欢乐趣味快乐。

浏览完这篇文章，你会乐意拿出一百块钱带着孩子前往商场内的滑冰场去感受一回实实在在的冰雪运动吗，欢迎于评论区去分享你的看法，感觉有作用的话请点赞并转发给更多友人。

2022春节旅行消费新趋势：返乡与冬奥带热冰雪游

Wed, 15 Apr 2026 16:38:52 +0800

2022年春节时，在全国疫情精准防控政策的影响下，在冬奥会等多重因素的作用下，旅行消费出现了不少新变化，返乡过年成为主流，就地旅行也成为主流，冰雪运动借着冬奥会的东风火了一把。

返乡客流大幅增长

较去年而言，今年春节前夕返乡的客流出现了超过40%的增长幅度。不少人运用拼假的办法提前回到家中，自1月中旬起始直至除夕当日，客流量始终维持在较高的程度上。机票的预订数量产生了23%的增长，火车票的预订数量增长了41%，汽车票的预订数量所增长的幅度更是高达195%。

长时间跨度的出行主要聚焦于京津冀、长三角、珠三角以及成渝这几个城市群彼此之间，深圳、广州一来又一往成都、重庆的航班极其受欢迎。铁路方面的出行会集中于城市群的内部，广州前往深圳、东莞、湛江，上海前往苏州，毕节前往贵阳等之类的线路成为春节期间备受关注的热门火车线路。

冬奥会带火冰雪旅游

2月4日，北京冬奥会开幕之后，全国掀起了冰雪运动体验的热潮，同程旅行数据显示，春节期间，全国冰雪类型景区订单量上涨了68%，相较于去年，室外滑冰场、滑雪场、冰雪主题乐园等能够真正体验冰雪运动的场馆更受欢迎。

在热门冰雪景区里，有北京的什刹海冰场，还有军都山滑雪场，四川所在地有太子岭滑雪场，浙江杭州存在大明山滑雪场，广州有融创雪世界。在预订人群里，女性所占比例达到了58%，在那些预订冰雪运动类景区的所有人群当中，90后以及00后所占比例超过了一半。

三四线城市景区成黑马

返乡过年的年轻人，使得低线城市的周边游被带动起来了。今年春节假期期间，三线及以下这些城市的景区预订呈现出增长迅速的态势。河南卫视节目成功出圈以后，洛阳那里的隋唐遗址植物园变成了最大的黑马，其线上预订量增长幅度超过了300%。

景区订单高速增长的有江西宜春那的上高大观老街，河南驻马店的老乐山，陕西汉中的龙头山国际旅游度假区等等。这表明年轻游客开始更多地去留意家乡周边那一片片隐藏着的旅游宝藏，而不是仅仅只执着地把目光聚焦于大城市以及那些名声远扬的广为人知的景点。

本地游市场十分火热

据悉，今年春节期间，本地酒店预订的占比，高达百分之四十六。其中，宅在酒店已然成为城市人接待反向探亲家人，以及享受年节的全新选择。值得一提的是，滑雪、温泉等主题度假酒店，最为广大消费者所喜爱迎接欢迎，而风景优美的海滨度假酒店，同样十分抢手，备受青睐。

从用车来看，南方的机场接送机热度显著高于北方，而订单量排名前十的机场有重庆江北、深圳宝安、三亚凤凰、广州白云、上海浦东这些等地了，国内用车订单量排名则表明，南方机场明显更为活跃。

新疆海南迎来小阳春

自疫情防控收获显著成果的情形之下，部分作为目的地的国内游市场呈现出回暖态势，新疆酒店预订间夜量相较于去年增长了110%，海南增长幅度为96%，吉林、安徽、湖北等省份同样出现了大幅度的增加，此状况表明国内游需求依旧强劲。

近年，处于中国西部地区的新疆大力开展冰雪体育旅游活动，建设了一批达到国际一流水准的滑雪场，以此吸引了大量热衷于冰雪运动的爱好者。于此同时，新疆还推出69项涉及文旅行业的优惠措施，这些措施覆盖了景区门票、酒店住宿以及餐饮等方面。而身处中国南部地区的海南，运用特色露营项目以及冲浪、潜水等别的项目吸引因寒冷而前往避寒的北方游客。

长线出行节末恢复高位

春节期间，出行客流集中于假期前后，部分长线出行需求在节前集中地释放，整个春节期间，旅行消费更多集中于周边短途，直到初五、初六，长线出行又重新恢复到高位。

节前，长途出行热点，集中于京津冀之间，集中于长三角之间，集中于珠三角之间，集中于成渝城市群之间。铁路出行，明显集中于各大城市群内部。这种出行模式，反映出人们在疫情防控背景之下，既有着想回家团圆的心态，又有着倾向于就近出行的心态，这种双重心态。

于你而言，在审读完这份报告之后，今年春节之际，是选择返回故乡过年，还是于当地开展旅行活动，又是否有去经历冰雪运动呢，欢迎在评论区域分享你在春节期间的旅行相关故事，给予点赞并进行转发，好让更多人能够看到这些全新趋势。

春节高速啥时最堵？正月初二和初八是高峰

Wed, 15 Apr 2026 16:36:13 +0800

春节期间，选择开车回家的人，或者是要开车出游的人，最担心的就是堵在了道路上，一动都动不了。高德地图发布的关于2026年春节高速公路的预测报告是最新的，报告显示今年正月初二上午以及初八返程当天将会是全国高速当中最拥堵的两个时段。有这样一份报告，它是依据过去七年春运数据以及大数据技术分析得出的结果，能够给那些出行选择自驾方式的人提供切实的参考。

春节前后拥堵高峰时间点

依据高德地图针对2019年直至2025年春运数据所做的回顾分析，返程高峰一般出现在正月初六，然而2023年正月初六的高速拥堵里程创造了历史性的新高，在此之后拥堵程度显著下降，预估2026年春节假期最后一天2月17日也就是正月初八会是返程最高峰，当天全国高速车流量将会极为集中，另外，正月初二上午同样是出行小高峰，走亲访友的人会使高速压力增大。

预计元宵节过后一天，也就是2月25日，即正月十六，会出现第二波返程小高峰，不少务工人员以及学生会于这个时间点返回工作或学习之地。从过往三年数据来看，正月十六的拥堵程度虽低于正月初六，然而却比普通周末高出许多。建议大家尽量避开这两天的高峰时段，尤其是上午9点至12点。

四大区域拥堵程度排名

两个区域高速拥堵程度最高的是长三角地区与珠三角地区，这两个区域高速拥堵里程占比呈现出约为京津冀地区3倍的状况。珠三角地区出程拥堵比返程更为严重，依据此情况可知从珠三角开车回老家或者出游的人数非常多。而返程阶段最为拥堵的是长三角地区，这表明返回上海、南京、杭州等城市的人流较为集中。

排在第三位的是成渝地区高速拥堵程度，京津冀地区相对而言是最低的。要是你打算从京津冀出发前往南方，那么建议提前去查看实时路况。珠三角的朋友在春节前出城可得格外留意，广州以及深圳周边的高速极有可能出现长时间缓行状况。长三角的朋友就得着重规划好返程路线，防止在初八当天被困堵在路上。

易拥堵缓行路段具体位置

春节之前，全国高速之中最拥堵的路段乃是G4京港澳高速韶关地段，其具体所在位置处于武江大桥至小塘大桥之间的区域。紧接着便是G36宁洛高速滁州路段以及G2京沪高速淮安路段。这些路段平常时段车流量便已然很大，春节之前返乡车辆又有所叠加，拥堵状况将会愈发严重。从广东返回湖南、湖北的司机需要格外留意京港澳高速的相关情况。

春节期间，G2京沪高速扬州段里，从丁伙枢纽到新通扬运河大桥预计是最堵的，G65包茂高速贺州段以及G36宁洛高速滁州段也在拥堵路段名单上，春节过后，G65包茂高速贺州段之中从英家收费站到同古立交变成了最堵的路段，这些具体的位置点对于自驾者而言是很有用的，导航的时候能够提前看到，要是能绕行的话尽量绕行。

车流量大的服务区和收费站

春节来临之前，G40沪陕高速那儿的新桥服务区处于西安方向一段，以及G15沈海高速的鲘门服务区位于沈阳方向部分，车流量呈现出最大的状况。春节这段期间以及春节过后，鲘门服务区还有G76厦蓉高速的龙胜服务区处于厦门方向相应位置，一直保持热门态势。这些服务区之内，停车位、加油枪、充电桩这几方面都会变得非常紧张，建议大家尽可能减少在这些服务区长时间去停留。

在收费站相关情况上，于春节之前，G40沪陕高速吴庄收费站入口那儿是极其容易出现拥堵状况的。在春节期间，G3京台高速花园收费站出口进而还有SR56南充绕城高速顺庆收费站入口处于拥堵情况排序上的前列位置。等到春节过后，G1816乌玛高速棋盘井收费站入口以及G5京昆高速明姜收费站出口的拥堵情形是相当严重的。当经过这些收费站的时候，ETC设备务必要提前检查妥当，得准备好零钱或者是手机支付方式，以此加快通过的速度。

易联号